Serienfahrzeug: Hochschule Bochum entwickelt Elektrotransporter
BOCHUM Die Finanzierung steht, jetzt sind die Ingenieure gefragt: Mit einem Budget in Höhe von fünf Millionen Euro entwickeln Experten der Hochschule Bochum Hand in Hand mit regionalen Wirtschaftsbetrieben einen Elektrokleintransporter. Ein ehrgeiziges Projekt.
«
1/2
»
Freuen sich aufs BOmobil: (v.r.) NRW-Ministerpräsident Jürgen Rüttgers, Prof. Wolf Ritschel und Oberbürgermeisterin Ottilie Scholz. (Foto: Walter)
Artikel aus diesem Ressort
- Arbeitsunfall beim Bochumer Verein 24-Jähriger in Transportwagen eingeklemmt
- Steven Sloane machte die Jahrhunderthalle zur doppelten Kathedrale Brücken von Bach nach Israel
- "Cyrano de Bergerac" Rohde hat die Nase vorn
- Bösch inszeniert "Die Ratten" Drama im Fantasie-Milieu
- Street-Artisten-Show Urbanatix trotzt der Schwerkraft
Lust auf mehr? Dann testen Sie uns! Erhalten Sie unsere Tageszeitung zwei Wochen lang gratis.
Lesen Sie die Ruhr Nachrichten als eZeitung auf dem iPad 2 - beides zusammen ab 19,99 €/ Monat* im Paket.
Wenn sich Professor Wolf Ritschel das BOmobil anschaut, gerät er glatt ins Schwärmen. Über das schnittige Design, den kraftvollen Motor. "Ich werde einer der ersten Kunden sein", beschließt er. Und folgt einem Bauchgefühl. Denn auch Ritschel kennt den Elektrokleintransporter bisher nur vom Papier.
Doch das wird sich jetzt sehr schnell ändern. Läuft alles nach Plan, binnen zwei Jahren. In diesem Zeitraum wollen rund 20 Studierende und fertig ausgebildete Ingenieure der Hochschule Bochum mit Unterstützung aus der regionalen Wirtschaft einen kleinen Lieferwagen mit Elektroantrieb entwickeln und zur Serienreife bringen. Ehrgeiziges Ziel, aber realistisch "Ein ehrgeiziges Ziel, das aber realistisch ist", sagt Ritschel. "Das Know-how haben wir, es muss jetzt nur noch in Form gebracht werden." Zumal die größte Hürde überwunden ist: die Finanzierung des Projektes steht.
Drei Millionen Euro gibt es aus dem Landeswirtschaftsministerium. In den Augen von NRW-Ministerpräsident Jürgen Rüttgers gut angelegtes Geld. Denn er setzt auf "eine ökologische Industrieregion mit europaweitem Modellcharakter auf dem Gebiet der Elektromobiltiät", wie er am Montag sagte. Weitere zwei Millionen Euro steuern Firmen aus Bochum und dem Umland bei.
Geschraubt wird bei Opel
Geschraubt werden soll bei Opel. Im Werk I erhalten die Entwickler eine eigene Werkstatt. "Außerdem hat Opel uns den Zugriff auf sein Standard-Teilesortiment zugesichert", so Ritschel. Das sei wichtig, um die Produktionskosten für den Elektrotransporter nicht durch allzu viele Sonderanfertigungen unnötig in die Höhe zu treiben. "Wir versuchen, ein Auto zu bauen, das unter 30 000 Euro zu haben ist."
400 Kilo Zuladung
Ohne fossile Brennstoffe zu verheizen, soll das BOmobil eine ansprechende Figur machen: Er bietet zwei Personen Platz. Die Radnabenmotoren sollen den Wagen mit bis zu 400 Kilo Ladung auf Tempo 120 beschleunigen. 150 Kilometer soll das Auto schaffen, ohne an die Steckdose zu müssen.
neuen Kommentar verfassen
