Kombi-Verkehr-Anlage: Mengeder Politiker wollen Gegengutachten
MENGEDE Die DSW21 plant den Bau einer Kombi-Verkehr-Anlage am ehemaligen Hafenbahnhof Nord in Huckarde. Das dadurch erhöhte Verkehrsaufkommen wirkt sich allerdings auch auf Mengede aus - die dortigen Politiker sind nicht begeistert.
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An der Ampelanlage zur A2 befürchten die Politiker ein noch größeres Verkehrsaufkommen. (Foto: Nils Heimann)
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In welcher Größenordnung sich das Verkehrsaufkommen bewegen wird, darüber ließen sich die Mengeder Bezirksvertreter, die den Bau grundsätzlich begrüßen, in ihrer Sitzung am Mittwoch von Kristina Rummeld (DSW21) und Stadtplaner Burckhard Kahrmann informieren.
Hauptaugenmerk legten die Mengeder Politiker dabei auf die Ampelanlage an der Auffahrt zur A2, an der es schon jetzt zu Stoßzeiten zu erheblichen Wartezeiten kommt.
Verkehrsgutachten
Laut Verkehrsgutachten würden nur rund 35 Prozent der etwa 640 Fahrzeuge täglich von und zum Containerterminal die Route über Mengede nehmen, so Kahrmann. Und das würde keine spürbaren Auswirkungen haben.
Das sei so nicht ganz richtig, bemängelte hingegen Werner Locker (SPD), denn das Gutachten sieht einen 25-prozentigen Verkehrsfluss über die geplante Nordspange vor. Die existiert allerdings noch nicht. „Daher werden diese 25 Prozent auch den Weg über die Emscherallee nehmen“, glaubt Locker. Das konnte Kahrmann nicht entkräften.
Das sei so nicht ganz richtig, bemängelte hingegen Werner Locker (SPD), denn das Gutachten sieht einen 25-prozentigen Verkehrsfluss über die geplante Nordspange vor. Die existiert allerdings noch nicht. „Daher werden diese 25 Prozent auch den Weg über die Emscherallee nehmen“, glaubt Locker. Das konnte Kahrmann nicht entkräften.
Sorgen bereitet den Mengedern auch die Lärmentwicklung durch den Zugverkehr, doch da konnte Burckhard Kahrmann beruhigen: „In nördlicher Richtung ist die Gleisanlage in Huckarde eine Sackgasse. Daher wird keiner der Züge von dort oder dorthin durch Mengede fahren.“
Zweifel an Zahlen
So ganz überzeugen konnten die beiden Experten mit ihren Ausführungen die Mengeder Politiker allerdings nicht. „Die Zahlen aus dem Verkehrsgutachten scheinen mir doch arg geschönt“, zweifelte etwa CDU-Fraktionssprecher Joachim Farnung.
Dieser Kritik schlossen sich auch die restlichen BV-Mitglieder an und einigten sich letztlich darauf, durch das Rechtsamt prüfen zu lassen, ob die Möglichkeit zu einem Gegengutachten bestehe, bevor man für das Projekt eine endgültige Empfehlung gibt.
Kombi-Verkehr-Anlage
Bei einer KV-Anlage (auch Containerterminal) handelt es sich um ein Element einer mehrgliedrigen Transportkette, die unterschiedliche Verkehrszweige integriert und bei der es zu einem mehrmaligen Umschlagen der Güter bzw. der Transportbehälter kommt. Es gibt zwei unterschiedliche KV-Anlagen: Die bimodulare, bei der Zug- und Lkw-Verkehr aufeinander treffen und die trimodulare, bestehend aus Zug-, Lkw- und Schiffsverkehr.
Bei einer KV-Anlage (auch Containerterminal) handelt es sich um ein Element einer mehrgliedrigen Transportkette, die unterschiedliche Verkehrszweige integriert und bei der es zu einem mehrmaligen Umschlagen der Güter bzw. der Transportbehälter kommt. Es gibt zwei unterschiedliche KV-Anlagen: Die bimodulare, bei der Zug- und Lkw-Verkehr aufeinander treffen und die trimodulare, bestehend aus Zug-, Lkw- und Schiffsverkehr.
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