Modellfreunde bauen US-Bahnen im Kleinformat
HENNEN/UNNA 70 Meter lang ist die Modellbauanlage, die die Weiten Amerikas in eine Schule nach Unna bringen. Hier traf sich am Wochenende der Freundeskreis Europäischer Modelleisenbahner und jeder der kam, brachte seine Lieblingsstücke mit. Daraus entstand die gigantische Anlage, die der Hennener Wolfgang Dudler, Ex-Physiklehrer des Friedrich-Bährens-Gymnasiums, ausgetüftelt hat.
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Wolfgang Dudler (62) plante die 70-m-Mammutanlage, die seine Fremo-Kollegen aus ihren Modulstücken zusammenbauten. (Foto: Reinhard Schmitz)
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Die Back´s Beer Brauerei braucht Gerste und Heizöl. Wolfgang Dudler ordert die Waggons. Die Bäckerei von Diamond Valley möchte Bagles versenden. Die nächste Lok bringt ihr einen leeren Wagen über den Eagle Pass. Fahraufträge über Fahraufträge vergibt der langjährige Physiklehrer des Friedrich-Bährens-Gymnasiums an seine Modellbahner-Kollegen. Streng nach Fahrplan lassen sie ihre Züge durch die Weiten Amerikas rattern. Bummelei oder gar Streik ist nicht drin, weil die Bahnhofsuhren schneller ticken. Im Taktmaßstab 1:5 muss eine Stunde Lokführer-Arbeit schon in zwölf Minuten erledigt sein.
Zugleiter thront inmitten der Anlage
Wie ein Turm in der Brandung thront der 62-Jährige als „Dispatcher“ (Zugleiter) inmitten der riesigen Modellbahnanlage, die sein Freundeskreis Europäischer Modelleisenbahner (Fremo) zusammengebaut hat. Aus allen Ecken Deutschlands, aber auch aus Holland und Luxemburg haben sich die Männer wie jedes Jahr in der Aula der Harkortschule Unna getroffen, um über das Fronleichnams-Wochenende gemeinsam Eisenbahn zu spielen. Im Kofferraum brachte jeder seine gelungensten Teilstücke („Module“) mit, die sich dank genormter Endprofile zu einer 70 m langen Anlage zusammenbauen ließen.
Drei Züge müssen auf die Reise gehen
Ausgetüftelt hat sie – genauso wie den Fahrplan – Dudler im Hennener Hobbykeller. Springfield Harbour, Nico´s Creek und die anderen Stationen brauchen täglich 26 Waggons, rechnete er durch. Dafür müssen drei Züge auf die Reise gehen, die unterwegs rangieren und mit dem Personenverkehr kreuzen.
„Der Computer ist eine große Hilfe“, gibt der Pensionär zu. Doch ansonsten ist alles Handarbeit. Selbst die winzigen Schwellen für die Weichen im H0-Maßstab (1:87) sind mit dem Messer aus Pertinax ausgeschnitten. Farbtupfer, Bohrlöcher und manchmal auch heiße Luft aus dem Fön geben den Plastik-Waggons ihr realistisches Aussehen wie nach einem harten Schienenalltag: „Sie einfach aus dem Karton aufs Gleis zu setzen, ist verpönt.“
Ähnlich wie der Wild-West-Erfolgsautor Karl May ist Dudler selbst nie in den USA gewesen, kennt ihre Bahndämme nur aus Fachzeitschriften. Zum modellbahnerischen Auswanderer machte ihn darin eine Brücke, die unbedingt für eine Draisinenstrecke nachgebaut werden wollte. Die Naumburger Kleinbahn, an der er seit 1975 bastelte, stellte ihren Betrieb ein. Der Modellbahnkeller wurde zum Bahnhof Diamond Valley.
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