Keine Züge auf der Bahnstrecke Dortmund-Hamm: Es gibt noch eine zweite Vollsperrung

rnNahverkehr

Die Bahn stellt den Verkehr zwischen Dortmund und Hamm nicht nur im Oktober ein, sondern auch im November. Betroffen sind Pendler aus Dortmund, Hamm und Kamen. Wir haben die Details zur Großbaustelle.

Kamen, Dortmund

, 23.09.2020, 16:09 Uhr / Lesedauer: 2 min

Aus der Luft wirkt es, als würde an der Bahnstrecke Dortmund-Hamm ein Landeplatz für Raumschiffe entstehen – ein mehrere hundert Meter langer Betonrahmen, eine sogenannte Bohrschablone, zeichnet sich auf dem Baufeld ab. Von der Westicker Straße hat man dagegen den Eindruck, als blicke man auf ein Ölfeld, so viele Bohrtürme stehen dort.

Als wäre ein Raumschiff gelandet. Dort, wo die Unterführung für die Südkamener Spange entstehen soll, ist aus der Luft eine Art Schablone zu erkennen, wo die Bohrpfähle gesetzt werden. Zurzeit stehen mehrere Bohrtürme an der Bahnlinie Dortmund-Hamm in Höhe Westicker Straße/Südkamener Straße.

Kein Landeplatz für Raumschiffe: Dort, wo die Unterführung für die Südkamener Spange entstehen soll, ist aus der Luft eine Bohrschablone zu erkennen, wo die Bohrpfähle gesetzt werden. Zurzeit stehen mehrere Bohrtürme an der Bahnlinie in Höhe Westicker Straße/Südkamener Straße. © Deutsche Bahn

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Zurzeit werden 250 Bohrpfähle gesetzt, die eine wasserdichte Baugrube bilden. 60 weitere Pfähle kommen in den Boden unter dem Gleisbereich, wenn die Bahnstrecke Dortmund-Hamm vom 9. bis 26. Oktober gesperrt ist.

Zurzeit werden 250 Bohrpfähle gesetzt, die eine wasserdichte Baugrube bilden. 60 weitere Pfähle kommen in den Boden unter dem Gleisbereich, wenn die Bahnstrecke Dortmund-Hamm vom 9. bis 26. Oktober gesperrt ist. © Stefan Milk

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Ab dem Jahr 2023 werden Lastwagen, Autos und Radfahrer an dieser Stelle unter diesen Gleisen hergeführt. Die Gesamtkosten für die Unterführung und die Straße belaufen sich auf ca. 34 Millionen Euro.

Ab dem Jahr 2023 werden Lastwagen, Autos und Radfahrer an dieser Stelle unter diesen Gleisen hergeführt. Die Gesamtkosten für die Unterführung und die Straße belaufen sich auf ca. 34 Millionen Euro. © Stefan Milk

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